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Sep 10, 2023

Asbestexposition und Mesotheliom bei Autoarbeitern

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Die Asbestbelastung von Mechanikern und Automobilarbeitern ist ein anhaltendes Problem. Kupplungen, Bremsen und andere Materialien enthielten jahrzehntelang Asbest, wodurch Mechaniker und andere dem Risiko eines Mesothelioms ausgesetzt waren. Arbeitnehmer, die diese Teile austauschen oder reparieren oder am Arbeitsplatz aufräumen, sind auch heute noch dem Risiko einer Exposition ausgesetzt.[1]

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Die Environmental Protection Agency (EPA) hat Asbest in vielen, aber nicht allen Bereichen verboten. Die meisten Neuwagenhersteller verzichteten in den 1990er-Jahren aufgrund der gesundheitlichen Risiken auf die Verwendung von Asbest. Das größte Risiko für Automobilarbeiter besteht heute in älteren, nachgerüsteten und importierten Autoteilen.

Zu den Autoteilen, die Asbest enthalten können, gehören:[2]

Viele Mechaniker glauben fälschlicherweise, dass Asbest für sie keine Gefahr mehr darstellt. Obwohl viele Verwendungen von Asbest in den USA verboten sind, gibt es kein Asbestverbot.

Ältere Autoteile enthalten immer noch Asbest, und es ist völlig legal, sie weiterhin zu verwenden. Wenn Mechaniker an älteren Autos oder mit diesen älteren Teilen arbeiten, besteht immer noch die Gefahr, dass sie Asbestfasern aus dem Staub einatmen, der bei Wartungs- und Reparaturarbeiten entsteht.

Ältere Autos und Autoteile stellen ein Risiko dar, aber auch Aftermarket-Teile. Alle Teile, die aus Übersee stammen, insbesondere aus Indien oder China, können Asbest enthalten. Sogar einige aus anderen Ländern importierte Neu-, Oberklasse- und Luxusautos können in bestimmten Teilen Asbest enthalten.

Die meisten amerikanischen Automobilhersteller verwenden bei der Herstellung neuer Fahrzeuge keine Asbestteile. Frühere Arbeiter waren jedoch dem Risiko ausgesetzt, Asbest ausgesetzt zu sein, wenn sie Fahrzeuge zusammenbauten, die Asbestkomponenten verwendeten.

Auch Produktionsanlagen enthielten wahrscheinlich Asbest in Baumaterialien und Maschinen. Viele Fabriken aller Art hatten Asbest in:

Eingedämmter und nicht aufgeschlossener Asbest birgt ein geringes Expositionsrisiko. Wenn sich die Fasern von einem Material lösen, kann eine Person in der Nähe sie einatmen oder verschlucken, ohne es überhaupt zu merken.

Staub, der bei der Arbeit mit asbesthaltigen Teilen im Automobilbereich entsteht, kann zu einer Exposition führen:[3]

Wenn Sie Asbestfasern einatmen oder einnehmen, besteht die Gefahr, dass Sie nicht krank werden. Je stärker die Exposition und je länger die Expositionsdauer, desto größer ist das Risiko.

Diese winzigen Fasern, die Sie vielleicht gar nicht bemerken, können sich wie kleine Nadeln im Gewebe des Körpers festsetzen. Dort können sie Schäden und Entzündungen verursachen, die zu Krankheiten führen.[4]

Normalerweise dauert es Jahrzehnte, bis man die Folgen einer Exposition spürt.Zu den Atemwegsbeschwerden können Atembeschwerden, Kurzatmigkeit, Brustschmerzen und Husten gehören.

Asbest kann Schäden in und um die Lunge verursachenPleuramesotheliom, Lungenkrebs oder Asbestose, eine fortschreitende Lungennarbenbildung.[4]

Verschluckte Ballaststoffe können ein Peritonealmesotheliom oder andere Krebsarten der Bauchorgane und des Bauchgewebes auslösen. Zu den Symptomen eines Peritonealmesothelioms gehören Schwellungen und Schmerzen im Bauch, Völlegefühl, Darmverschluss, Verstopfung, Übelkeit, Gewichtsverlust, Anämie und Durchfall.[5]

Obwohl sie nicht ausführlich untersucht wurden, bestätigen einige Untersuchungen, dass Autoarbeiter einem höheren Risiko ausgesetzt sind, an Mesotheliomen und anderen Asbesterkrankungen zu erkranken.

Eine aktuelle Studie wurde 2018 veröffentlicht und untersuchte sowohl Pleura- als auch Peritonealmesotheliome in der Bremsmechanik. Es wurde gefundenHunderte Fälle von Asbesterkrankungen in der Mechanik in den USA und weltweit. Die Forscher stellten fest, dass die Asbestbelastung in der Mechanik ein anhaltendes Problem darstellt.[6]

In einer Studie aus dem Jahr 2000 wurden Staubproben aus sechs verschiedenen Autowerkstätten in verschiedenen Bundesstaaten entnommen. Die Forscher fanden heraus, dass die meisten von ihnen Asbest enthielten und dass Mechaniker und andere Arbeiter in den Werkstätten einem erhöhten Risiko für Mesotheliome ausgesetzt waren.[7]

Es gibt viele Arbeitsplätze, die mit Automobilfabriken und Mechanikerwerkstätten verbunden sind. Jeder an diesen Arbeitsplätzen, an denen Asbest verwendet wird, könnte exponiert sein. Zu den Arbeitnehmern mit den höchsten Risiken gehörten:

Viele Unternehmen belieferten die Autoindustrie mit Teilen. Einige dieser Unternehmen stellten mindestens bis in die 1980er Jahre asbesthaltige Teile her:

Wenn Sie Automechaniker sind, ist es wichtig, die Sicherheitsrichtlinien der Occupational Safety and Health Administration (OSHA) zu verstehen und zu befolgen, auch wenn Sie nicht direkt mit diesen Teilen umgehen, die Asbest enthalten können.

OSHA beschreibt Schritt für Schritt spezifische Vorgehensweisen für den sicheren Umgang mit Kupplungen und Bremsen. Es gibt ein paar verschiedeneAkzeptable Methoden für sichere Brems- und Kupplungsarbeiten:[8]

OSHA empfiehlt auch MechanikernGehen Sie davon aus, dass alle Bremsen und Kupplungen Asbest enthalten. Es ist nicht möglich, eine Kupplungsbaugruppe oder den Staub von Kupplungen und Bremsen zu betrachten und festzustellen, ob Asbest im Staub enthalten ist. Vorausgesetzt, dass es vorhanden ist, ist die Sicherheit der Arbeitnehmer gegeben.

Auch wenn Sie nicht in der Automobilindustrie oder als Mechaniker arbeiten,Wenn Sie an Ihrem eigenen Auto arbeiten, besteht die Gefahr einer Asbestexposition.Wenn Sie in Ihren Projektautos Aftermarket-Autoteile, insbesondere Bremsen und Kupplungen, verwenden, enthalten diese wahrscheinlich Asbest.

Während Neuwagenhersteller heute kaum noch Asbest in Bauteilen verwenden, enthalten ältere Teile und Ersatzteile immer noch Asbest. Viele Aftermarket-Teile, die Projektauto-Enthusiasten wählen, stammen aus Übersee, weil es sich dabei um günstigere Optionen handelt.

Die meisten aus Indien oder China importierten Teile enthalten Asbest. Laut einem Bericht zu diesem Thema ist die Zahl derDie Zahl der in den USA verwendeten importierten Asbestbremsen stieg zwischen 1996 und 2006 um 83 %.[1]

Wählen Sie für Ihr Projektauto teurere, in den USA hergestellte Bremsen und Kupplungen, um eine Gefährdung zu vermeiden. Wenn Sie mit Aftermarket-Teilen arbeiten, stellen Sie sicher, dass Sie dies sicher tun. Benutzen Sie Schutzkleidung und eine Atemschutzmaske. Machen Sie asbesthaltige Teile nass, während Sie damit arbeiten, und reinigen Sie sie sorgfältig und sicher.[9]

Die Arbeit mit Autos kann immer noch gesundheitsgefährdend sein, da in bestimmten Bauteilen möglicherweise Asbestreste vorhanden sind. Mechaniker, die regelmäßig an Kupplungen und Bremsen arbeiten, sind den größten Risiken ausgesetzt, aber jeder, der in einer Werkstatt oder an seinem eigenen Auto arbeitet, muss eine Exposition vermeiden.

Einige Mechaniker und Autoarbeiter haben sich gegen die Unternehmen gewehrt, die ihnen Schaden zugefügt haben, und haben wichtige Urteile gefällt:

Unabhängig davon, ob Sie ein professioneller Mechaniker oder ein Wochenend-Enthusiast waren, könnten Sie Asbest ausgesetzt gewesen sein, wenn Sie an Autos gearbeitet haben. Suchen Sie Ihren Arzt auf, um über die Risiken und eventuell erforderliche Vorsorgeuntersuchungen zu sprechen.

Wenn Sie an Autos gearbeitet haben und bereits eine Asbesterkrankung diagnostiziert wurde, wenden Sie sich an einen erfahrenen Asbestanwalt um Ihnen bei der Entscheidung zu helfen, was als nächstes zu tun ist. Sie können Ihren Fall kostenlos prüfen und Ratschläge und Informationen zu Unternehmen geben, die für Ihr Risiko verantwortlich sind.

Möglicherweise können Sie eine Klage gegen die Hersteller von Bremsen, Kupplungen und anderen asbesthaltigen Autoteilen einreichen. Wenn diese Unternehmen bankrott gingen,Ein Anwalt kann Ihnen bei der Suche nach einem Asbest-Treuhandfonds helfenund stellen Sie fest, ob Sie berechtigt sind, einen Anspruch geltend zu machen.

Die Beratung durch einen Asbestanwalt gibt Ihnen die besten Chancen, die Entschädigung zu erhalten, die Sie verdienen, aber warten Sie nicht. Ihre Chance auf Gerechtigkeit wird nicht ewig dauern.

Mary Ellen Ellis ist seit 2016 die Hauptautorin von Mesothelioma.net. Mit Hunderten von Mesotheliom- und Asbestartikeln ist sie eine der erfahrensten Autorinnen zu diesen Themen. Ihre Abschlüsse und ihr Hintergrund in Wissenschaft und Bildung helfen ihr, komplizierte medizinische Themen einem breiteren Publikum zu erklären. Mary Ellen ist stolz darauf, ihren Lesern die wichtigen Informationen zur Verfügung zu stellen, die sie nach der Diagnose einer asbestbedingten Krankheit benötigen.

Dave ist seit über 10 Jahren als Anwalt für Mesotheliompatienten tätig. Er nimmt regelmäßig an allen wichtigen nationalen und internationalen Mesotheliom-Treffen teil. Dadurch ist er in der Lage, über die neuesten Behandlungen, klinischen Studien und Forschungsergebnisse auf dem Laufenden zu bleiben. Er trifft sich auch persönlich mit Mesotheliompatienten und ihren Familien und bringt sie mit den besten verfügbaren medizinischen Spezialisten und Rechtsvertretern zusammen.