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Jun 13, 2023

Die besten Packrafts des Jahres 2023

Packrafting ist derzeit angesagt, und das zu Recht. Seit 15 Jahren sind wir dabei

Packrafting ist derzeit angesagt, und das zu Recht. Seit 15 Jahren testen wir nahezu jedes Packraft auf dem Markt. Ganz gleich, ob Sie sich im Wildwasser treiben lassen oder entspannt schwimmen gehen, dieser Leitfaden bringt Sie so schnell wie möglich aufs Wasser.

Ein Packraft ist, einfach ausgedrückt, ein Schlauchboot, das Sie zusammenrollen und in Ihrem Rucksack verstauen können, um es über größere Entfernungen zu transportieren. Früher wurden diese packbaren Boote für extremere Rad-/Rafting-Abenteuer genutzt, haben aber in den letzten Jahren eine breitere Fangemeinde gewonnen.

Ganz gleich, ob Sie zu einem Mega-Abenteuerrennen aufbrechen oder einfach nur auf der Suche nach einem wohnungsfreundlichen Boot sind, ein Packraft wird genau das Richtige für Sie sein. Sie bewältigen alle Arten von Wasser, lassen sich klein zusammenpacken und machen Spaß.

Beim Testen haben wir die folgenden Eigenschaften berücksichtigt: Benutzerfreundlichkeit, Gewicht/Packmaß, Haltbarkeit, Paddelbarkeit und Kosten/Wert. Wir bevorzugten auch Boote, die in Nordamerika leicht erhältlich sind.

Wenn Sie weitere Hilfe bei der Auswahl eines Packrafts benötigen, schauen Sie sich unbedingt unsere umfangreiche Auswahl anKaufratgeber am Ende dieses Artikels. Wir haben auch eine zusammengestelltVergleichstabelleum Ihre Optionen abzuwägen, sowie aFAQAbschnitt, um direkt auf den Punkt zu kommen.

DerAlpaka-Expedition (1.725–1.825 US-Dollar) ist die moderne Inkarnation des ursprünglichen Packraft-Modells Alpacka, das bereits im Jahr 2000 auf den Markt kam. Jetzt verfügt es über 20 Jahre an Verbesserungen und einen klaren Fokus auf die große Wildnis, die das Herzstück des Sports ist. Wenn Sie für den Rest Ihres Lebens nur ein Packraft besitzen würden, wäre das Expedition keine schlechte Wahl – es war in unserem Test insgesamt das beste.

Der Expedition ist standardmäßig mit einer Wildwasser-Spritzdecke und einem wasserdichten Innenlager ausgestattetTiZip — ein langer Reißverschluss, der den Zugang zum Inneren der Packraft-Röhren ermöglicht. Und mit 10,6 Zoll verleihen die Rohre des Performance-Rally-Rumpfs dem Boot sowohl im Flachwasser als auch im Wildwasser eine erstaunliche Leistung.

Das Boot bietet eine nahezu perfekte Balance zwischen Gewicht und Funktionalität. Es ist leicht und packbar genug, um es auf einer langen Reise mitzunehmen, aber dennoch perfekt für fast alle Arten ernsthaften Paddelns. Und obwohl es zuvor ohne ausgeliefert wurde, ist jedes neue Modell mit Wildwasser-spezifischen Funktionen wie 4-Punkt-Oberschenkelgurten, Fußstütze und Spritzschutz bestens ausgestattet.

Uns gefiel das abnehmbare Wildwasserdeck, das uns in großen Gewässern fast so trocken hielt wie das Standard-Sprühdeck. Es ermöglichte eine offene Bootskonfiguration mit ausreichend Platz für ein Kind (oder einen Hund) an entspannten Tagen am See. Und was bei vielen Flößen ungewöhnlich ist: Es ist in drei Größen erhältlich, um Ihre Passform genau abzustimmen.

Mit einer Blutlinie, die bis zu den Anfängen des Packraftings zurückreichtAlpaka-Expeditionwurde verfeinert und folgte der Entwicklung des Sports, um ein Boot zu schaffen, das für nahezu jeden Spaß macht.

Der XPD (799 US-Dollar) ist Kokopellis rauer Flussläufer, und für unter 800 US-Dollar ist es im Vergleich zu anderen voll ausgestatteten Packrafts ein Schnäppchen. Bezogen aufKokopellis Rogue-LiteDank seines Designs und der Verarbeitung aus robustem Material ist das XPD ein Budget-Floß, das einiges aushält.

Während unserer Tests paddelten wir mit einem Leihfloß Wildwasserrunden der Klasse III auf einem kleinen Bach in Wyoming und auf einem Angelausflug auf dem Snake River. Es funktionierte bei beiden sehr gut und wir waren dankbar für den zusätzlichen Luftdruck und die Haltbarkeit, als wir über Steine ​​und Baumstämme fuhren.

Kokopelli hat den XPD aus 1000-Denier-verstärktem PVC-Material entworfen. Im Vergleich zu leichten Flößen fühlt sich das Material eher wie ein kommerzielles Wildwasser-Rafting-Boot an. Es soll vielseitig sein und starker Beanspruchung standhalten. Und Sie sollten mit dem XPD mehr Kilometer zurücklegen als mit einigen der leichteren Flöße auf dieser Liste.

Es ist wesentlich robuster (und schwerer) als das Rogue-Lite undZwei Flöße wir haben verwendet. Das Material ermöglicht es Ihnen auch, das Floß auf einen höheren PSI aufzublasen (3 gegenüber 1,5). Wir stellten fest, dass wir durch die zusätzliche Luft höher im Wasser saßen als mit Kokopellis Rogue Lite, das wir bevorzugten.

Der für 2021 neu überarbeitete XPD verfügt über eine abnehmbare 9-Zoll-Flosse, die mit einer Flossenplatte nach amerikanischem Standard am Heck befestigt wird. Dies verbessert die Spurtreue des Floßes erheblich, worunter viele Packrafts leiden.

Mit einem Gewicht von 13 Pfund kann dieses Floß in einem Rucksack oder einer Reisetasche verstaut und problemlos zum Wasser getragen werden, und es ist ideal für kürzere Zustiege. Sie können es mehrere Meilen transportieren, aber wenn dies Ihr Hauptzweck ist, sollten Sie sich für ein leichteres Floß entscheiden.

Kokopelli legt dem XPD die Nano Barrel-Pumpe (zusätzlich 2 Pfund) bei, die Sie zum Aufpumpen des Packrafts benötigen. Es handelt sich um eine gut gestaltete Pumpe, die sich zum einfachen Packen bis zu einem gewissen Grad zusammenfalten lässt. Allerdings ist es nicht so leicht und packbar wie andere Optionen.

Kokopelli behauptet, man könne das Floß damit aufblasenFederpumpeoderInflationsbeutel sowie. Allerdings wird der PSI nicht so hoch sein und sie sind nicht im Lieferumfang des Floßes enthalten. Das Aufpumpen und Einrichten ist einfach, wenn Sie ein Packraft verwendet haben. Wenn nicht, ist es immer noch ziemlich einfach.

Wenn er vollständig auf 3 PSI aufgepumpt ist, ist der Bereich, in dem Sie sitzen, ziemlich bequem. Unsere drei Tester waren mittelgroße oder kleinere Männer und Frauen mit athletischem Körperbau. Wenn Sie eine größere Person sind oder breitere Hüften haben, kann es zu einem engen Druck kommen. Etwas Luftdruck abzulassen würde helfen, den Raum geräumiger zu machen.

Insgesamt ist das XPD eine gute Wahl, wenn Sie kein Ultraleichtboot benötigen und Packrafting ausprobieren möchten. Um eine Analogie zu ziehen: Dies ist ein „Car-Camping“-Packraft, kein „Backpacking“-Packraft.

DerKokopelli XPD ist günstiger als andere Flöße auf der Liste, aber wir sind uns bewusst, dass mehr als 799 $ immer noch eine enorme Investition in die Ausrüstung sind. Es eignet sich für verschiedene Wassertypen, ist für Abenteuer konzipiert und sollte für den Preis eine lange Lebensdauer haben.

Mit einem Packraft durch den Grand Canyon paddeln? Das ist Ihr Boot. DerAlpaka-Gnarwal (1.525–1.900 $) ist sowohl das leistungsstärkste als auch das nachsichtigste Wildwasser-Packraft, das wir je gepaddelt haben. Verdammt, es könnte sogar das beste Soloboot aller Art sein, das wir je im Wildwasser gepaddelt haben.

Der großvolumige Gnarwhal kann entweder als Selbstlenzboot oder als Deckboot konfiguriert werden. Und beide Optionen sind standardmäßig mit Alpackas außergewöhnlichem Vierpunkt-Oberschenkelgurt, Wildwasser-Rückenband und Fußstütze ausgestattet. Um das Ganze abzurunden, ist der übergroße Hintern mit einem TiZip zur internen Aufbewahrung ausgestattet. Und Sie können zwei maßgefertigte Trockentaschen kaufen, die Sie innen befestigen können, um Ihre Ausrüstung aufzubewahren.

Im Wildwasser ist das Boot aufgrund seines besonders hohen Volumens ideal für Anfänger in nahezu jedem Gewässer. Erfahrene Bootsfahrer werden es für technisch anspruchsvolle Bäche und stark befahrene Gewässer der Klasse IV/V geeignet finden. Es kann Wellen surfen, Battle Roll (mit einem erfahrenen Paddler) und durch Monsterlöcher schlagen.

Bei 9 PfundGnarwal Für lange Cross-Country-Überquerungen, die etwas anderes als Wasserzeit erfordern, ist es zwar nicht ideal, aber die großen Rohre machen das bei der Paddelbarkeit mehr als wett. Dies ist ein stabiles und fehlerverzeihendes Boot.

Wenn Sie nach einer Wildwassermaschine wie dem Gnarwhal suchen, aber ein Boot wollen, das etwas verspielter ist, sind die 10,6-Zoll-Röhren mit geringerem Volumen desAlpaka Vielfraß Machen Sie es zu einem vorhersehbaren Kanten- und All-River-Spaßboot. Beides wird Ihren Schaumgenuss maximieren.

Das Rapid Raft von ist im verpackten Zustand etwa so groß wie ein Laib Brot und lässt sich in weniger als 60 Sekunden aufblasenUncharted Supply Co (479 $) hebt sich von den meisten anderen Packrafts ab. Während wir zunächst skeptisch waren, ist es, wenn man erst einmal den Dreh raus hat, ganz einfach, dieses Boot in weniger als einer Minute zu füllen.

Diese beeindruckende Füllzeit ist dem einzigartigen Verschlusskragen des Floßes zu verdanken, der auf die gleiche Weise funktioniert wie Ihre wasserdichten Kompressionssäcke. Starten Sie einfach mit Anlauf, heben Sie das Floß an und rollen Sie den Kragen nach unten, um die Luft abzudichten. Anschließend mit dem integrierten Einwegrohr auffüllen und fertig ist das Rapid Raft.

Das Rapid Raft eignet sich ideal für einen Alpensee oder eine schnelle Flussüberquerung, ist beim Paddeln recht stabil und wir haben festgestellt, dass es in puncto Fahrverhalten im Wasser seiner Gewichtsklasse überlegen ist. Wir würden dieses Floß ohne zu zögern auf jeden alpinen Angelausflug oder auf eine lange Überquerung mitnehmen, für deren Überquerung nur ein kurzer Flussshuttle erforderlich ist.

Da es auf dem Rapid Raft keinen Sitzplatz gibt, haben wir beim Paddeln auf Alpenseen diesen Herbst eine Kälte am Hintern bekommen. Es kann hilfreich sein, ein wenig Polsterung hineinzuwerfen, und wir haben festgestellt, dass das Hinzufügen einer aufblasbaren Matratze wie dieser hilfreich istKlymit V-Sitzmachte das Paddeln noch angenehmer.

Trotz aller Bemühungen stellten wir fest, dass die Abdichtung des Verschlusskragens nie ganz perfekt war und ein Strom winziger Blasen uns überallhin folgte, wohin wir paddelten. Glücklicherweise ist dies eine sehr langsame Freisetzung, und ein schnelles Auffüllen des Füllschlauchs hielt uns stundenlang auf dem Wasser.

Im Vergleich zu anderen ultraleichten Flachwasserbooten wie demLWD-KlimaoderAlpaka-Geist, wir haben das gefundenSchnelles Floßum die beste Balance zwischen Funktionen und Gewicht zu bieten, und die Leichtigkeit des Aufpumpens und Entleerens ist einfach unschlagbar.

Möchten Sie Wildwasserrunden auf Ihrem Lieblingsfelsenfluss laufen? Dann brauchen Sie dasKokopelli-Aufklärer (999 $). Dieses Boot ist nicht leicht. Mit einem Gewicht von 18 Pfund ist dies nicht das richtige Boot für Rucksacktouristen. Was ihm jedoch an Leichtigkeit fehlt, macht er durch robuste Haltbarkeit wett.

Dieser böse Junge besteht aus verstärktem 1.000-Denier-PVC und kann problemlos gegen Steine ​​schlagen und Flüsse mit geringem Durchfluss hinunterhüpfen. Und da PVC auf einen höheren PSI aufgepumpt werden kann, eignet sich der Recon hervorragend zum Laden durch Löcher. Wenn Sie sich jemals ein Mini-Wildwasserfloß gewünscht haben, dann ist dies genau das Richtige.

Und genau wie Wildwasserboote sind alle Kokopelli-Boote mit Leafield D7-Ventilen in kommerzieller Floßqualität ausgestattet, was eine große Verbesserung in Bezug auf Haltbarkeit und Funktionalität darstellt.

Obwohl der Recon nicht mit einem Satz Oberschenkelgurten ausgestattet ist, empfehlen wir diese dringend, um die allgemeine Manövrierfähigkeit zu erhöhen. Glücklicherweise ist das Boot bereits mit allen notwendigen Befestigungspunkten für die Takelage ausgestattet.

DerAufklärung verfügt über ein verbessertes EVA-Rückenband (komplett mit einer Snack-freundlichen Tasche) und verstärkte Abflusslöcher, um ein Reißen an Stöcken und Steinen zu verhindern. Es wird außerdem komplett mit der Nano-Fasspumpe von Kokopelli und verstärkten D-Ringen geliefert.

Alles in allem ist dies ein bombastisches Wildwasserboot, das dafür gebaut ist, allem standzuhalten. Erhältlich mit oder ohne TiZip-Speicher.

Beginnen wir mit der beeindruckenden Zahl: 2,25 Pfund. Zu sagen, dass dieAlpaka-Geist ($750) hat das Fett reduziert, wäre irreführend; Wir sind nicht davon überzeugt, dass dieses Ultraleichtboot von Anfang an Fett hatte.

Hergestellt aus einem 70-Denier-Ripstop-Nylon-Rumpf und einem 200-Denier-Nylon-Boden – was Alpacka das „praktische Minimum“ nennt – bewegt sich dieses hauchdünne Schiff auf der Grenze zwischen Licht und albernem Licht und wurde für Ultraläufer, Canyoning-Geher und jeden, der es könnte, geschaffen Sie müssen eine ruhige Wasserfläche überqueren.

Der Ghost ist aus dem gleichen Design wie der geschnittenErkunden , nur zwei Zoll kürzer und verwendet immer noch die gleichen 10-Zoll-Röhren. Ohne Sitz ist es ausgesprochen spartanisch, aber wenn man einen Rucksack darunter wirft, sollte das für etwas Isolierung sorgen.

Sie werden dieses Boot wirklich nicht in etwas fahren wollen, das nicht flüssig ist – was es ideal für Flachwasser-Alpenseen, Wasserdurchquerungen durch Slot-Canyons oder einen schnellen Fluss-Shuttle macht.

Eingepackt, dieGeist Lässt sich zu einer 11 x 5 Zoll großen Rolle komprimieren und verschwindet so in Packungen. Für diejenigen, die auf dem neuesten Stand sind und Grenzen überschreiten, wird dieses Packraft neue Routen und neue Möglichkeiten eröffnen.

DerAlpaka-Futter (2.200–2.300 US-Dollar) ist der Höhepunkt des Wunsches, ein unter 15 Pfund schweres Zwei-Personen-Boot zu schaffen, das in den größten Wildwassergebieten und Expeditionen der Welt erfolgreich sein kann. Mit 16 Zurrpunkten, integrierter Selbstlenzung, einem TiZip zur internen Aufbewahrung und einem „Wellenbrecher“-Bogen (unser Name dafür) ist der Forager für jedes Abenteuer bereit, das Sie sich vorstellen können.

Trotz der riesigen aufgeblasenen Größe lässt es sich auf eine bescheidene Rolle von 20 x 10 Zoll zusammenpacken, die in einen anständigen Expeditionsrucksack passt. Das Boot ist im Vergleich zu vielen anderen Zwei-Personen-Booten auf dem Markt, wie dem, etwas trägeKokopelli Twain . Aber es ist einfach, entweder mit Kajakpaddeln (für lange Flachwasserabschnitte) oder Kanupaddeln (für eine intensivere Wildwasserkontrolle) zu paddeln.

Viele werden dieses Packraft zum Paddeln großer westlicher Flüsse oder für Flugjagden im Hinterland nutzen, bei denen es keine leichte Aufgabe ist, einen Elch herauszujagen. Zum Glück ist der große, eckige Bogen desSammlereignet sich hervorragend zum Festzurren von nahezu allem, einschließlich Fahrrädern.

Sie schätzen das Profil und die Kapazität, benötigen aber nur Platz für einen Paddler? Besuche dieRanger(2.000 $), die Einzelkapitänsversion des Forager.

Ursprüngliches Packrafting verlangte von diesen frühen Booten viel, aber das Hauptziel war der Wunsch nach einem Boot, das kilometerweit über die Weiten Alaskas und ähnlicher Landschaften getragen werden konnte. Und obwohl Alpacka Raft seitdem große Fortschritte gemacht hat, gingen sie davon aus, dass ein auf das Wesentliche zurückgreifendes Boot mit der ganzen neuen Technik das Sortiment gut abrunden würde.

DerAlpaka-Zuflucht (1.275 $) ist genau das: ein Packraft, das in jeder Metrik kaum nachgibt, Ihren Rucksack aber nur etwas mehr als 5 Pfund wiegt. Ausgestattet mit einem Standard-Wildwasserdeck und internem Stauraum ist dieses Boot bereit, überall hin zu fahren.

Im Vergleich zu einem Boot wie demKokopelli Rogue R-Deck , übernimmt das Refuge in vielerlei Hinsicht problemlos die Führung. Während das Bodenmaterial des Rogue aus verstärktem 210D besteht, verwendet Alpacka Raft beim Refuge ein 420D-Nylon, und der Gewichtsunterschied ist erheblich (5 Pfund, 5 Unzen gegenüber den 9,1 Pfund des Rogue).

Ganz zu schweigen vom TiZip, das standardmäßig im Refuge enthalten ist. Wir werden jedoch feststellen, dass die Refuge ein kleineres Boot als die Rogue ist, mit einem kleineren Cockpit und einer kleineren Gesamtlänge/-breite. Entworfen mit der gleichen Form und den gleichen Materialien wie dasErkundenbedeutet, dass bei diesem Boot Gewicht und Packmaß zugunsten der Haltbarkeit geopfert werden.

Unserer Meinung nach ist das Refuge ein ideales Boot für diejenigen, die bereits ein Alltagsboot wie ein besitzenAlpaka-KlassikeroderKokopelli Nirvana, möchten aber ein zweites Boot für Langstreckenexpeditionen, bei denen es auf das Gewicht ankommt.

Diese aufgemotzte Version von Kokopellis meistverkauftem Rogue-Packraft dreht den Knopf noch ein bisschen weiter und verfügt über eine abnehmbare Spritzdecke. Als Allround-Packraft konzipiert, ist dasRogue R-Deck(1.199 $) wird unserer Meinung nach dem Anspruch gerecht.

Dieses auf dem Rogue-Chassis aufgebaute Boot besteht immer noch aus demselben 210-Denier-TPU-Rumpf und dem robusten Kevlar-Aramid-Nylon-Mischboden. Als wir zum ersten Mal auf dem Skagit River im US-Bundesstaat Washington paddelten, waren wir dankbar für den Wurzelholzboden, als wir an holzigen Sieben vorbeihuschten.

In Bezug auf Branchenkollegen landet dieses Boot ungefähr in der gleichen Nische wie dasAlpaka-Zuflucht : ein leichtes und packbares Boot, das sich für die Fortbewegung über weite Landstriche eignet. Das Rogue R-Deck wird nicht standardmäßig mit einem TiZip geliefert, wie es beim Refuge der Fall ist, sondern ist als Add-on erhältlich.

Für vollwertiges Paddeln auf dem Wasser benötigen Sie eine Spritzschürze, die verhindert, dass Wasser über Ihr Boot läuft. Das LeichtgewichtAlpine Ultralight Spritzschutzvon Kokopelli ist ein hervorragender Begleiter für gelegentliche Spritzer.

Wir wissen nicht, woher Kokopelli seine Papierhandtuchrollen in Mondo-Größe bezieht, aber wir fanden, dass die Behauptung, sie seien ein bisschen verpackt, ein bisschen übertrieben sei. Vielleicht können sie einfach besser rollen als wir. Dennoch sind Packmaß und Gewicht für ein Boot dieses Kalibers immer noch beeindruckend.

Es ist wirklich eine Freude, den Rock von diesem Floß abziehen zu können, und wir haben es an einem Tag zum Paddeln auf Alpenseen genutzt und uns am nächsten Tag für Läufe der Klasse II vorbereitet. Die Flexibilität derRogue R-Deckmacht es zu einem Packraft für diejenigen, die fast alles laufen wollen, ohne das Boot zu tauschen.

Es ist vielleicht nicht das eleganteste Boot auf dem Wasser, aber wir können eines sagen: Die Wahrscheinlichkeit, Fische zu fangen, ist um 100 % höher, wenn Sie an Bord sindKlymit Leichtwasserschlauchboot (200 $). Zumindest fühlte es sich letzten August so an, als wir die Abhänge des Upper Eagle Lake befahren haben – eine Zone, die wir sonst nicht betreten hätten.

Dieses ultraleichte, klein verpackbare und günstige Packraft liegt irgendwo zwischen einem High-End-Poolspielzeug und einem Packraft-Möchtegern-Packraft, aber trotz seines Aussehens haben wir festgestellt, dass es ein bewundernswerter Paddler auf flachem Wasser ist. Und der Zugang, den es dem eifrigen Angler bietet, lässt sich nicht leugnen.

Dieses aus 210-Denier-Polyester gefertigte Floß verzichtet aufgrund seiner Konstruktion auf das übliche TPU-beschichtete Nylon sowie auf jede herkömmliche Packraft-Form. Das pfeilförmige Design verbessert die Spurführung, wenn auch nur begrenzt. Das ist immer noch ein schwieriges Boot zum Paddeln.

Da das Boot umkehrbar ist, sitzt der Sitz in der Mitte der Rohre. Dies verbessert zwar die Positionierung des Paddlers, lässt aber nicht viel Rohrhöhe übrig, um ein Überfluten zu vermeiden. Am besten begnügen Sie sich damit, bei der Verwendung des LWD ein wenig nass zu werden.

Apropos Sitz: Wir waren beeindruckt, einen aufblasbaren Sitz zu finden, der in das LWD integriert ist – etwas, auf das andere Leichtboote wie das Uncharted Supply Co Rapid Raft oder das Alpacka Ghost verzichten. Als wir Seite an Seite paddelten, stellten wir fest, dass die Rückseite dieser Boote im Vergleich zum LWD viel kälter war.

Welches ist das beste Packraft? Der, den du bei dir hast. Und das bei federleichten 2 Pfund, 12 UnzenKlymit Leichtwasserschlauchbootgeht fast überall hin.

Die Nirvana ist Kokopellis Wildwasserboot mit voller Neigung, aber durch die Ummantelung mit einer DuPont-Kevlar-Außenhaut konnten sie ein äußerst robustes Boot schaffen, das auch vor ein paar Unebenheiten keine Angst hat. DerNirvana Self-Bailing X(1.649 US-Dollar) ist vielleicht etwas schwer, aber es durchdringt fast alles.

Mit einem Gewicht von 16 Pfund dürfte das Nirvana Das selbstlenzende Design ist ideal für Aktivitäten in wärmeren Gewässern und trägt dazu bei, das Volumen und die Komplexität des Floßes gering zu halten.

Zusätzlich zum Leafield D7-Ventil, das zum Aufblasen und Entleeren verwendet wird, verfügt dieses Floß auch über ein automatisches Druckentlastungsventil, das entscheidend sein kann, um hohe Drücke abzuleiten, die entstehen könnten, wenn Sie Ihr Floß in der Sonne liegen lassen.

Möchten Sie etwas Fracht mitnehmen? Der Nirvana X ist auch mit einem TiZip erhältlich, um beim Laufen etwas Ausrüstung zu verstauen. Und oben auf dem Boot befinden sich sechs Metall-D-Ringe zum Festzurren von Ausrüstung – sei es ein Rucksack oder ein Fahrrad.

Wir waren ein wenig enttäuscht, als wir herausfanden, dass die Oberschenkelgurte separat erhältlich waren. Sie werden sie auf jeden Fall brauchen, wenn Sie das Nirvana

Kompliment von derRogue-Lite X, DieNirvana Xmacht die Hälfte der Packrafts der Kokopelli X-Serie aus, die vollständig aus DuPont Kevlar gefertigt sind – und überragende Haltbarkeit.

Bei 3 Pfund, 12,8 Unzen, dieAlpaka-Scout (750 $) gehört zu den Flaggschiffen der leichten Packrafts. Auf das Wesentliche reduziert, lässt sich das Boot so klein zusammenrollen, dass Sie fast immer Platz in Ihrem Rucksack finden.

Das Beste daran ist, dass Sie ungehinderten Zugang zu abgelegenen Bergseen, Bächen und Schluchten haben, die Sie sonst nie wirklich erkunden würden. Es verfügt über ein einfaches „offenes Bootsdesign“ ohne Spritzdeck oder selbstlenzende Optionen.

Für etwas mehr Geld kann der Scout auch mit einem TiZip ausgestattet werden. Wir empfehlen diese Option dringend, wenn Sie sie zum Transport Ihrer Ausrüstung auf dem Fluss nutzen möchten.

Ein Nachteil ist, dass es den Scout nur in einer Größe gibt. Für Menschen auf der größeren Seite des Spektrums wird es wahrscheinlich unangenehm sein. Außerdem ist er nur mit zwei Zurrpunkten ausgestattet, es können aber noch weitere hinzugefügt werden.

Neben der Scout gibt es in dieser Kategorie noch viele andere tolle Boote. Vor allem der 6 Pfund schwere Kokopelli Rogue-Lite (899 US-Dollar) verfügt über einen aufblasbaren Sitz und eine äußerst robuste Konstruktion für flaches und mildes Wildwasser – und mehr Platz als der Scout.

Sowohl auf der Rückseite als auch auf dem Portemonnaie ist das LichtVollkapuze Hornet-Lite(550 $) ist ein ausgezeichnetes Packraft für diejenigen, die in den Sport einsteigen möchten oder ein weiteres Floß zum Herumtollen auf Rucksacktouren suchen.

Mit einem Gewicht von 5 Pfund und 3 Unzen belastet Sie das Hornet-Lite überhaupt nicht zu sehr, was durch die Verwendung eines 70-Denier-TPU in den Schläuchen und eines 210-Denier-TPU im Boden erreicht wird. Wir werden darauf hinweisen, dass der Hornet zwar über einen Sitz verfügt, dieser jedoch nicht mit den Rückenbändern kompatibel ist, die Kokopelli für seine anderen Packrafts anbietet.

Im Vergleich zum Rogue-Lite bietet dieses Boot viele der gleichen Funktionen, jedoch zu einem deutlich niedrigeren Preis (899 US-Dollar gegenüber 550 US-Dollar beim Hornet-Lite). Die Kehrseite wird die Haltbarkeit sein, da das 70-Denier-Material des Hornet Sie aus Angst vor einer Reifenpanne definitiv von allem in einem Fluss fernhält.

Aber um einen See herumzupaddeln, nachdem man reingerannt ist? Die Hornet-Lite ist begeistert.

GearJunkie hat das Glück, Gastgeber für eine Reihe von Packraftern zu sein – von Packraft-Interessierten bis hin zu Paddelfans. Zwei dieser Experten sind Chelsey und Jason Magness, die 2005 einen frühen Abstieg über den mittlerweile klassischen Little Nahanni River absolvierten, um zum Cirque of the Unclimbables zu gelangen.

Die anschließende Expedition war auch die erste Besteigung des Lotus Flower Tower, ohne Luft für den Zugang zum Cirque zu nutzen, und es eröffneten sich Möglichkeiten, Packrafts für den Zugang zu tiefer gelegenen Orten einzusetzen. Seit dieser ersten Einführung hat Packrafting unsere Beziehung zur Natur tiefgreifender verändert als viele andere Ausrüstungsgegenstände.

In den letzten 20 Jahren hat sich das Packraft (genau wie in den Anfängen des Mountainbikens) von einem einzigen, zweckmäßigen Design zu unzähligen Spezialdesigns entwickelt. Die Palette reicht von Ultraleichtflugzeugen mit einem Gewicht von weniger als 2 Pfund über Wildwasserboote der Klasse V bis hin zu Zwei-Personen-Booten, die mehr als 1.000 Pfund tragen können.

Um die Leistungsfähigkeit eines Bootes zu testen, paddelten wir es unter allen möglichen Bedingungen und Wassertypen – von der Fahrt in hochgebirgige Seen bis hin zum Durchqueren von anschwellenden kaskadischen Flüssen der Klasse II–III. Wir haben besonderen Wert auf einfaches Packen, Paddelfähigkeit, Aufbewahrungsmöglichkeiten und Haltbarkeit gelegt.

Da Packrafting als Sport immer noch auf dem Vormarsch ist, werden wir weiterhin die Besten der Besten hervorheben und sie hier hinzufügen, wenn wir glauben, dass sie es geschafft haben. Wenn Sie etwas mit etwas mehr Struktur paddeln möchten, schauen Sie sich unsere anbestes Kajakoder Paddleboard-Rezensionen.

Einfach ausgedrückt ist ein Packraft ein Schlauchboot, das man zusammenrollen und in den Rucksack stecken kann. Diese Boote wiegen normalerweise etwa 5 bis 10 Pfund, nehmen nur einen Teil des Platzes in Ihrem Rucksack ein und werden normalerweise mit einem minimalistischen „Aufblasbeutel“ anstelle einer Pumpe aufgeblasen.

Besonders hervorzuheben ist, dass Packrafts robust genug sind, um ein gewisses Maß an rauem und abgelegenem Einsatz zu überstehen, bei dem ein Geräteausfall weniger wahrscheinlich ist. Sie sind viel langlebiger als die ähnlich geformten Vinylboote oder Poolspielzeuge, die in großen Läden weit verbreitet und günstig erhältlich sind.

Die ersten Boote, die das Packraft inspirierten, wurden aus PVC und Vinyl hergestellt. Und es gibt immer noch Boote für unter 50 Dollar, die leicht und schwimmfähig sind und ein bisschen wie ein Packraft aussehen. Sie gehen aber auch leicht durch und führen zu ungeplanten Deflationen.

Die meisten modernen Packrafts bestehen aus einem mit Polyurethan beschichteten Stoff. Allerdings gibt es enorme Unterschiede in der Qualität verschiedener Stoffe, die gleich bezeichnet werden.

Nicht jedes 210-Denier-Garn ist gleich und es wird auch nicht in jeder Produktionsstätte nach den gleichen Spezifikationen gewebt. Alpacka Raft fertigt und beschichtet sein gesamtes Gewebe in den USA. Dies führt zu der höchsten Konsistenz, Haltbarkeit und UV-Beständigkeit aller von uns getesteten Flöße.

Die meisten modernen Packrafts verzichten auf die Verwendung einer Pumpe und verwenden stattdessen einen ultraleichten Aufblasbeutel, der wie eine Sil-Nylon-Mülleimerauskleidung aussieht. Die Tasche wird an einem Ende am Boot angeschraubt. Dann schöpfen Sie Luft, um den Beutel zu füllen, drehen den Deckel und drücken die gesamte Luftmenge in das Boot.

Viele Boote verfügen außerdem über ein Einweg-Aufblasventil zum Auffüllen des Bootes. Wir würden kein Boot für den ernsthaften Einsatz empfehlen, das nicht über diese Einwegfunktion verfügt. Während frühe Packrafts günstigere Boston-Ventile verwendeten, sind viele neue Packrafts mit modernen Wildwasser-Rafting-Ventilen ausgestattet, wie zLeafield D7.

Neben Pumpsäcken gibt es noch andere mechanische Methoden zum Aufblasen, die Ihre Einsatzzeit erheblich verkürzen können. DerPack-A-Pump($65) von Alpacka Raft ist ein Kolben-Inflator, der speziell mit den proprietären Ventilen von Alpacka funktioniert, oder Sie können ihn elektrisch verwendenFederpumpe(50 $) von Kokopelli.

Die Sitzkonfiguration variiert stark. Aber für jedes Paddel, das länger als 30 Minuten dauert, ist es wirklich wichtig, einen guten Sitz zu haben, bei dem Ihre Hüften höher als Ihre Füße positioniert sind. Auch eine Rückenlehne oder ein Rückenband ist unerlässlich, um eine nachhaltige und gesunde Paddelposition zu schaffen.

Es besteht ein Gleichgewicht zwischen einer zu niedrigen Position im Boot, bei der die Paddelposition beeinträchtigt wird, und einer zu hohen Position, bei der die Schwerkraft beginnt, die Kontrolle zu übernehmen und an Ihnen zu ziehen. Experimentieren Sie, indem Sie verschiedene Sitze ausprobieren und die Stapelhöhe mit Schaumstoffstücken verändern oder sogar einen kompletten weiteren Sitz hinzufügen.

Oberschenkelgurte sind ein Muss für jeden ernsthaften Wildwassersport der Klasse IV und höher. Sie ermöglichen die Entwicklung von Bootskontrollfähigkeiten, die für technisches Manövrieren erforderlich sind. Sie ermöglichen auch erfahrenen Anwendern die sichere Ausführung der „Packraft-Rolle“.

Einfache Oberschenkelgurte werden an zwei Punkten innerhalb des Packrafts befestigt – an den Knöcheln und neben der Hüfte – und sorgen für ein mäßiges Maß an Stabilität. Fortschrittliche oder Hochleistungs-Oberschenkelgurte bieten zwei zusätzliche Befestigungspunkte an den Knien, um die Kraftverteilung zu verbessern.

Viele Flöße sind für den Einsatz von Oberschenkelgurten ausgelegt, während andere möglicherweise nachgerüstet werden, um diese zu akzeptieren. Beachten Sie, dass das Anbringen zusätzlicher Gurte die Einklemmgefahr erhöhen kann und Sie lernen müssen, wie Sie richtig aus Ihrem Boot entkommen. Riemen wie dieAlpaka DIY Oberschenkelgurt-SetoderKokopelli 3-Punkt-Oberschenkelgurt-Setsind tolle Möglichkeiten.

Bei einer der ersten Expeditionen unseres Testers wurden 40-Pfund-Rucksäcke an den Bug der Boote geschnallt und ein weiterer 20-Pfund-Packsack voller Kletterausrüstung zu ihren Füßen. Die Sicht war eingeschränkt und die verkrampfte Fußposition war nicht wünschenswert. Als das Boot umkippte, war es schwierig, es wieder aufzurichten. Und fast alles wurde bis zu einem gewissen Grad nass, unabhängig davon, in wie vielen Packsäcken es verpackt war.

Die Verfügbarkeit von internem Stauraum über den TiZip war ein großer Fortschritt im Packrafting, als Alpacka ihn 2012 einführte. Er hält die Ausrüstung trocken, verbessert tatsächlich das Bootshandling und macht längere Expeditionen viel vernünftiger.

Die TiZips haben sich an dieser Stelle bestens bewährt. Obwohl sie etwas mehr Pflege erfordern und die Verpackung etwas komplexer machen, lohnen sie sich für die meisten Benutzer und wurden von fast allen großen Marken als Standardoption übernommen.

Selbstlenzende Packrafts sind angelehnt an die Welt des Wildwasser-Raftings und verfügen über einen Boden mit Löchern, durch die Wasser durch das Boot fließen kann. Normalerweise gibt es auch einen aufblasbaren Sitz, der sich über die gesamte Länge des Cockpits erstrecken kann, um den Paddler trockener zu halten.

Für das Paddeln in kälteren Gewässern ist ein geschlossenes Deckdesign vorzuziehen, wenn es ideal ist, so viel Wasser wie möglich aus dem Boot fernzuhalten. Diese Designs verleihen einem Boot auch etwas mehr Struktur und erhöhen die Haltbarkeit beim Befestigen von Ausrüstung wie Fahrrädern an Deck.

Spritzdecken und Schürzen haben seit dem ursprünglichen Stil in den frühen 2000er Jahren einen langen Weg zurückgelegt. Der frühe Stil rutschte praktisch über das gesamte Boot hinweg, und ihre Neigung, in unpassenden Zeiten abzurutschen, führte dazu, dass sie von den frühen Paddlern als „Packraft-Kondome“ bezeichnet wurden. Glücklicherweise sind moderne Spritzschürzen viel sicherer als ihre Vorgänger.

Schürzen sind in erster Linie für Wildwasser konzipiert, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. Dabei wird ein Stück PEX-Rohrleitung verwendet, um eine Lippe (Süll) um das Cockpit herum zu bilden, die die Schürze umgibt.

Es ist im Grunde eine Packraft-Version dessen, was man in jedem Flusskajak mit Hartschale sieht. Im Falle einer Kenterung können Sie die Schürze mit einer Zugschlaufe an der Vorderseite des Bootes lösen.

Einige allgemeinere Packrafts verfügen über ein Deck im Cruiser-Stil, das nur mit Klettverschluss befestigt wird und bei Bedarf vollständig entfernt werden kann, um ein offenes Boot zu schaffen. Diese Decks sind einfach, halten aber nur etwa 70 % des Wassers fern. Im Wildwasser füllt sich ein Boot mit Cruiser-Deck irgendwann und muss entleert werden, um die Kontrolle und Paddelfähigkeit zu behalten.

Kaufen Sie das Packraft, das zu Ihrem häufigsten Einsatzszenario passt. Wenn Sie fast ausschließlich auf Seen, Buchten und ruhigeren Flüssen paddeln möchten, ist jedes offene Bootsmodell die beste Wahl. Sie sind einfach, leichter und günstiger. Und wenn Sie ab und zu mit etwas Klasse II ehrgeizig werden, kommen sie ganz gut zurecht.

Möchten Sie mehr Zeit auf Flüssen und weniger auf Seen verbringen? Ein einfaches Selbstlenzboot oder ein Deckboot (Alpacka Classic Series oder Kokopelli Rogue) kommt mit etwas Wasser der Klasse II-III zurecht und ist dennoch leicht und klein genug, um nahezu jede Reise zu bewältigen.

Wenn Sie planen, die meiste Zeit damit zu verbringen, zwischen Wirbeln, Löchern und Wellen zu spielen, besorgen Sie sich ein Boot, das dafür gemacht ist. DerAlpaka-ExpeditionoderKokopelli Nirvanawird dir gute Dienste leisten.

Für ein reines Wildwasser-Biest empfehlen wir dasGnarwaloderVielfraß , die bereit sind, mit all Ihren Hardshell-Freunden der Klasse IV zu feiern – aber sie sind so verpackbar, dass sie Orte mitnehmen, an denen sie ihre Kajaks nie tragen würden. DerKokopelli-Aufklärerkann als preisgünstige Option auch in diese Nische passen, aber was Sie an Dollar sparen, zahlen Sie für das Gewicht.

Wir werden nicht lügen und sagen, dass Packrafts großartig zu handhaben sind. Es ist etwas gewöhnungsbedürftig, und für die meisten unerfahrenen Paddler wackeln sie anfangs sehr stark. Aber mit etwas Übung können die Boote recht geradeaus und mit ordentlicher Geschwindigkeit paddeln.

Im Allgemeinen sind die kleineren Ultraleichtboote die langsamsten. Selbstlenzventile sind in puncto Geschwindigkeit und Reaktionsfähigkeit etwas langsamer als Boote ohne Löcher im Boden. Aber ein volles Boot – wenn man in den Wellen überschwemmt wird – ist noch viel schlimmer.

Boote, die über ein Einwegventil zum Aufblasen verfügen, sorgen für mehr Druck in den Schläuchen. Und das bedeutet besseres Handling. Die Fähigkeit, ein dichtes Boot zu bekommen, ist vielleicht wichtiger als jedes Designmerkmal des Rumpfes.

Schließlich ist das Bootshandling besser, wenn man gut sitzt und sich im Boot wohlfühlt. Stellen Sie sicher, dass Sie ein Boot in der Größe bekommen, das zu Ihnen passt. Wenn das Boot zu klein ist, sitzt man tiefer im Wasser und ist bei längeren Paddeln beengter. Im Wildwasser kentert ein zu kleines Boot leichter. Wenn es zu groß ist, wird es schwierig, das Boot effektiv zu manövrieren, und Sie werden dafür viel zusätzliche Energie aufwenden.

Einige Packrafts, wie dasAlpaka-Expeditionoder derGnarwal sind in verschiedenen Größen erhältlich, während es sich bei den meisten Flößen auf dem Markt um Einheitsgrößen handelt. Diese Boote verfügen stattdessen häufig über ein verstellbares Rückenband und eine Sitzanordnung, um eine gewisse Einstellbarkeit zu ermöglichen.

Brauchen Sie am Ende Ihres Floßes noch etwas Platz? Mit einer handelsüblichen Zahnspange wie derWhitewater-Fußstützevom Alpacka Raft aus kann eine hervorragende Möglichkeit sein, etwas Ruhe auszugleichen, obwohl wir auch Paddler gesehen haben, die alles Mögliche verwenden, von Yoga-Blöcken bis hin zu Wasserbällen.

Die Gewichtsschwache unter uns zählen gerne Unzen, aber in Wirklichkeit ist es eine schlechte Idee, ein Packraft nach dem Gewicht auszuwählen. Wählen Sie ein Boot, das Ihren Paddelfähigkeiten und Einsatzszenarien entspricht, und passen Sie sich der Größe und dem Gewicht an.

Bei abgelegeneren und längeren Anwendungsfällen lohnt es sich jedoch, Packgröße und Gewicht zu berücksichtigen. Mit einer guten Technik lässt sich die Rollengröße deutlich reduzieren. Und fast alle Einzelflöße, die wir verwendet haben, können so weit komprimiert werden, dass sie in einen 40-Liter-Rucksack passen (oder am Fahrradlenker festgezurrt werden) und viel Platz übrig lassen.

Wenn Sie wirklich über das Gewicht besorgt sind, nehmen Sie sich die zusätzlichen 10 Minuten Zeit, um es auszutrocknen. Der Gewichtsunterschied zwischen dem Rollen eines nassen und eines trockenen Bootes kann bis zu mehreren Pfund betragen!

Achten Sie auf die Tragfähigkeit. Wenn Sie diesem Wert nahe kommen (oder ihn überschreiten), wird die Leistung erheblich beeinträchtigt. Die „maximale Zuladung“ der meisten Boote ist die Gesamtgewichtsgrenze des Paddlers plus Ausrüstung, die dem Boot unter idealen Bedingungen gute, konstante Fahreigenschaften ermöglicht.

Eine Überschreitung dieses Wertes bedeutet nicht, dass das Boot sinkt. Wir sind gepaddeltAlpaka-Scout(250-Pfund-Grenze) mit zwei Erwachsenen plus Ausrüstung (300+ Pfund) unter nicht idealen Bedingungen so oft, dass wir den Überblick verloren haben.

Andererseits haben wir auch ein Kohlefaserpaddel verwendet, um eine Schneehöhle an den oberen Hängen des Mt. Rainier zu graben, und das war ziemlich anstrengend für das Paddel. Kurz gesagt, die Ladekapazität ist eine Empfehlung und die meisten Boote können zumindest mehr schwimmen.

Im Allgemeinen sind Packrafts robust, leichtere Boote sind jedoch im Allgemeinen weniger langlebig. Seien Sie also mit einem Packraft etwas vorsichtiger. Wenn Ihr Boot mit einem TiZip ausgestattet ist, ist dies eine der einfachsten Stellen, an denen sich Undichtigkeiten bilden können. Stellen Sie also sicher, dass Sie lernen, wie Sie es pflegen und frei von Ablagerungen halten.

Preisgünstigere Boote (wie in den Abschnitten „Materialien“ angegeben) können aus einem PU-Gewebe gefertigt sein, das leichter zu reißen, abzureiben und zu delaminieren ist als einige der hochwertigeren Boote. Wir empfehlen, bei den etablierteren Marken zu bleiben, die einen guten Kundenservice bieten und stolz auf ihre Handwerkskunst sind.

Bei der Wahl eines Packrafts kommt es darauf an, wo Sie auf der Floß-Gewichts-/Fähigkeitsskala landen. Da alle Packrafts über ein gewisses Maß an Packbarkeit verfügen sollten, überlegen Sie sich bei der Suche nach einem Packraft die Orte, an die Sie zuerst gehen möchten.

Im Allgemeinen gibt es drei Arten von Packrafts: leichte und packbare Packrafts, Wildwasserboote und Tandem-Packrafts. Wenn Sie Alpenseen und gelegentliche Flussüberquerungen mögen, schauen Sie sich ein Boot wie dieses anSchnellfloß von Uncharted Supply CooderAlpaka-Geist, oderAlpaka-Scout.

Wenn Sie den Einsatz steigern und in turbulentere Gewässer vordringen möchten, ist ein leistungsfähiges Wildwasserboot wie dasAlpaka-ExpeditionoderKokopelli-Aufklärer wird dich dorthin bringen. Und wenn Sie eine zusätzliche Person mitnehmen möchten, ist ein Boot wie dasKokopelli TwainoderAlpaka-Futterpasst ins Bild.

Die meisten kommerziellen Packrafts werden aus TPU-beschichtetem Nylon hergestellt, einem mit thermoplastischem Polyurethan überzogenen Stoff, der robust, luftdicht, heißsiegelbar und UV-beständig ist. Da dieses Material durch Hitze an sich selbst haften kann, können Hersteller starke Verbindungen herstellen, ohne zu kleben oder zu nähen.

Es gibt einige Boote auf dem Markt, wie dasKokopelli XPD , deren Hauptmaterial PVC oder Polyvinylchlorid ist. Diese Stoffe sind robust und können einem harten Tag auf dem Fluss standhalten, die Strapazierfähigkeit zahlt sich jedoch durch Volumen und Gewicht aus.

Wasserfahrzeugpaddel können in zwei Kategorien eingeteilt werden: Paddel für den Einsatz beim Flachwinkel- oder Hochwinkelpaddeln. Typische Seekajakpaddel sind für das Paddeln in geringem Winkel gebaut, wobei die Reduzierung von Ermüdungserscheinungen im Vordergrund steht. Diese sind oft 200–220 cm lang.

Wildwasserpaddel hingegen sind für kräftige Schläge gebaut und verfügen oft über breite Klingen, um das Wasser besser zu bewegen. Diese Paddel sind kürzer, oft im Bereich von 195–205 cm. Für die meisten Packrafter ist ein Wildwasserpaddel gut geeignet, die Wahl Ihres Paddels wird jedoch von der Verwendung Ihres Packrafts bestimmt.

Im Packraft sollte man eine athletische Haltung einnehmen, die Beine das Bootsende berühren und die Knie angewinkelt sein. Ziehen Sie Ihr Rückenband so an, dass es Sie an Ort und Stelle stützt. Ihr Sitz sollte Sie so weit anheben, dass Sie sich in der richtigen Paddelposition befinden.

Eine richtige Paddelposition ermöglicht es Ihnen, Ihr Packraft besser zu kontrollieren, indem Sie das Boot um Sie herum bewegen und es auf die Kante im Wasser legen.

Selbstlenzende Packrafts verfügen über Löcher im Boden des Floßes, durch die Wasser durch das Boot fließen kann, sobald es ins Cockpit gelangt. Diese Boote haben kein Wildwasserdeck und verfügen über einen Sitz, um die Paddler so weit wie möglich auf dem Wasser zu halten.

Für das Paddeln in wärmeren Gewässern ist ein Selbstlenzventil besser geeignet, Sie werden jedoch wahrscheinlich immer noch einen Trockenanzug benötigen, da die Gefahr hoch ist, nass zu werden.

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