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Aug 13, 2023

Porsche stellt den 718 Spyder RS ​​2024 vor – überholen Sie die Sonne

Die RS-Ausstattung von Porsche, wie sie beim 718 Cayman GT4 zu sehen war, ist auch beim Spyder angekommen.

Die RS-Ausstattung von Porsche, wie sie beim 718 Cayman GT4 zu sehen war, ist auch beim Spyder angekommen. Mit einer Leistung von 493 PS und einem Drehmoment von 331 Pfund-Fuß schafft das rasante Cabriolet eine Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde in nur 3,2 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 191 Meilen pro Stunde. Das ist eine Menge Wind in deinen Haaren.

Der Spyder bleibt der bisherigen RS-Formel treu und verfügt über den 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor von Porsche, gepaart mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Das Frontdesign lehnt sich an den Cayman GT4 RS an und saugt mehr Luft in die Kühlfunktionen des Spyder RS ​​ein, ohne die Aerodynamik übermäßig zu beeinträchtigen. Die Frontlippe besteht aus Kohlefaser und die Winglets an den Kanten des vorderen Stoßfängers sorgen für zusätzlichen Abtrieb. Anstelle des hervorstehenden Heckflügels des GT4 RS verfügt der Spyder über einen Ducktail-Spoiler.

Das manuelle Verdeck des Spyder lässt sich in zwei Teile zerlegen – Sonnenblende und Wetterschutz – die direkt im Auto verstaut werden können. Der Sonnenschutz kann allein oder in Kombination mit dem Wetterschutz verwendet werden, um einem wasserdichten Fahrerlebnis am nächsten zu kommen. Denken Sie nur daran, die Fenster zu öffnen. Dieser Bikini ist 16 Pfund leichter als der Standard-Einteiler des 718. Sehen? Slinky zu machen hat praktische Vorteile.

Das Active Suspension Management (PASM) von Porsche ist ebenso serienmäßig wie das mechanische Torque-Vectoring-Sperrdifferenzial an der Hinterachse. Auch hier wurden Komponenten der Aufhängung des Cayman GT4 umfunktioniert und das vollständig einstellbare Setup übernommen, von der Fahrhöhe bis zur Stabilisatorsteifigkeit. Porsche sagt, dass das Fahrverhalten des Spyder etwas tourenorientierter sein wird als das des Cayman GT4, um ein „entspannteres, charakteristisches Cabrio-Setup“ zu erreichen.

Der Innenraum sei auf das „funktionale und ergonomische Wesentliche“ reduziert worden, sagt Porsche. Die Vollschalensitze aus Kohlefaser sind für seitlichen Halt konzipiert und bieten dennoch Einstellbarkeit. Trotz der allgemeinen Atmosphäre leistungsorientierter Sparmaßnahmen sind das Armaturenbrett und die Zierteile immer noch mit Leder verziert. Was sind wir, Landwirte?

Porsches Behandlung nimmt dem RS im Vergleich zum normalen Spyder 59 Pfund ab, aber wenn das nicht genug ist (und das ist es natürlich nicht, oder?), gibt es das Weissach-Paket, das eine freiliegende Kohlefaser-Motorhaube, seitliche Lufthutzen aus Kohlefaser usw. hinzufügt eine Gurney-Klappe aus Kohlefaser am Heckspoiler. Sie können dies auch mit geschmiedeten Magnesiumrädern ausstatten. Porsche sagt lediglich, dass sie „besonders leicht“ seien; Möglicherweise liegt die endgültige Zahl noch nicht vor.

Der Porsche 718 Spyder RS ​​2024 wird sein weltweites Debüt bei den Porsche-Feierlichkeiten zum 75-jährigen Jubiläum der Sportwagen im Juni in Stuttgart-Zuffenhausen geben und anschließend beim Goodwood Festival of Speed ​​auftreten. Im nächsten Frühjahr wird es in den USA für 162.150 US-Dollar in den Handel kommen – plus oder minus einhunderttausend oder zwei.

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