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Jun 02, 2023

10 Verstand

Ob es an ihrer wahnsinnigen Kraft oder ihrem federleichten Gewicht und Kurvenverhalten liegt

Ob es an ihrer wahnsinnigen Leistung oder ihrem federleichten Gewicht und Kurvenverhalten liegt, diese 10 modernen Sportwagen werden jeden umhauen.

Hochleistungsautos waren von Anfang an ein wichtiger Bestandteil der Automobilindustrie. Während der Begriff „Sportwagen“ erst nach dem Ersten Weltkrieg auftauchte, hatten sich Hersteller wie Mercedes-Benz und Bugatti bereits davor für den Bau schneller Autos eingesetzt.

Sportwagen haben sich in den letzten Jahrzehnten enorm weiterentwickelt. Von winzigen Motoren mit kaum oder gar keinem Fokus auf den Einsatz auf der Rennstrecke bis hin zu fast 500 PS und einer auf die Rennstrecke ausgerichteten Aerodynamik – sie haben definitiv einen langen Weg zurückgelegt!

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Werfen wir einen Blick auf 10 umwerfende Sportwagen, die in den Automobilbüchern Legendenstatus erlangt haben:

Der Dodge Viper ist wirklich ein einzigartiges Auto, und das ACR dreht die Knöpfe über elf hinaus. Warum fragst du? Der ACR (kurz für American Club Racing) hat einen feuerspeienden 8,4-Liter-V10-Motor unter seiner ikonisch langen Motorhaube und leistet 645 rein amerikanische PS. Der Antriebsstrang reagiert auch überraschend gut auf Modifikationen, da es Viper gab, die die Serienleistung verdreifachten, ohne ins Schwitzen zu geraten! Und das ist noch nicht einmal alles, was die Viper ACR zu bieten hat.

Dodge und SRT haben in puncto Leistung nichts unversucht gelassen und den ACR mit riesigen, rennstreckentauglichen Carbon-Keramik-Bremsscheiben ausgestattet, die Brembo speziell für diese Viper entwickelt hat. Auch die Kumho Ecsta V720 ACR-Reifen wurden speziell für den ACR hergestellt. Es verfügte außerdem über eine einstellbare Federung von Bilstein mit zehn Einstellungen für Druck- und Zugstufe.

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Und dann kommt noch die offensichtlichste Verbesserung des ACR: die Aerodynamik. Das Extreme Aero-Paket verhalf dem Auto zu einem unglaublichen Abtrieb von 2.000 Pfund und verhalf der Viper ACR schließlich zu einer unglaublich schnellen Rundenzeit auf dem Nürburgring von 7:01,67 (inoffiziell), was sie zu einem der schnellsten Sportwagen der Welt machte.

Der Acura NSX bedarf keiner Vorstellung und ist als einer der legendärsten Sportwagen der Geschichte eingegangen. Auch wenn der moderne NSX nicht den gleichen kultähnlichen Bekanntheitsgrad erlangte wie das Original, ist er doch einer der besten modernen Sportwagen, die man kaufen kann. Der Type S ist Teil des letzten Hurra für diese Modellgeneration, und da nur 300 NSX für die USA vorgesehen sind, handelt es sich um ein recht seltenes Auto.

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Der Type S sieht nicht nur aggressiver aus als die Vorgängerversionen des modernen NSX, sondern verfügt auch über mehr Leistung und eine bessere Aerodynamik. Der 3,5-Liter-Twin-Turbo-V6-Hybridmotor leistet 600 PS und 492 lb-ft Drehmoment. Es ist mit einem 9-Gang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt, das dem Auto hilft, in 2,9 Sekunden von 0 auf 60 zu beschleunigen! Auch die Turbolader stammen direkt aus dem GT3-Rennwagen. Zu den weiteren Upgrades für den Type S gehören Carbon-Keramik-Bremsen, eine neu abgestimmte Federung, geschmiedete Räder und ein Spritzer Carbonfaser im gesamten Auto.

Der 911 GT2 RS ist ohnehin schon ein sehr, sehr schnelles Auto. So schnell, dass er den Nürburgring sogar in serienmäßiger Ausführung in 6:47 Stunden umrundete – genauso schnell wie ein Pagani Zonda R, ein reines Rennstrecken-V12-Monster. Manthey-Racing hat dieses ohnehin schon schnelle Auto irgendwie noch schneller gemacht. Unglaublich schneller.

Dank spezieller Aero-, Aufhängungs-, Rad- und Reifenverbesserungen umrundete der 911 GT2 RS MR den Ring in 6:38,835 – fast zehn Sekunden schneller! Um das ins rechte Licht zu rücken: Das einzige straßenzugelassene Serienauto, das auf der historischen Strecke schneller ist, ist der Mercedes-AMG ONE, ein 3-Millionen-Dollar-Hypercar.

Der Ford Mustang ist ein ikonisches amerikanisches Muscle-Car. Das könnte Sie verwirren, da Muscle-Cars normalerweise nicht für ihre Leistung auf der Rennstrecke bekannt sind. Aber Ford ist mit dem Mustang GT350R etwas Besonderes gelungen. Der 526 PS starke 5,1-Liter-V8 mit Saugmotor klingt fantastisch, während er über die Strecke donnert. Und die cleveren Aero-, Federungs- und Bremssysteme sorgen auch dafür, dass der GT350R seine ganze Leistung auf die Strecke bringen kann, ohne in eine Rauchwolke zu geraten.

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Als Mustang ist er außerdem recht geräumig und verfügt über enormes Modding-Potenzial. Während der Serienmotor 526 PS und 429 lb-ft Drehmoment leistet, können Upgrades mit Zwangsansaugung die Leistung um 50 % steigern, ohne dass es zu großen Problemen mit den Einbauten kommt! Was noch besser ist, ist, dass die Kraft eines Motors mit einem Schaltgetriebe gepaart ist – ein Paradies für die meisten Autofans!

Für diejenigen, die sich fragen: Ja, der X-Bow RR wird von KTM hergestellt, der gleichen Marke, die hinter einigen der wildesten Motorräder steht. Er verfügt über einen 2-Liter-Vierzylindermotor, der 360 PS und 420 Nm Drehmoment leistet und mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe von Audi gekoppelt ist. Das hört sich vielleicht etwas langweilig an, vor allem für einen Sportwagen, aber hier ist der Clou: Der X-Bow RR wiegt nur 810 kg. Das sind fast 1.400 Pfund weniger als ein 2019er Porsche 911 GT3 RS!

Das Ergebnis ist ein Leistungsgewicht, das besser ist als bei einem Ferrari 458 Speciale und nicht allzu weit von einem Porsche 918 Spyder entfernt ist. Und wie zu erwarten ist, führt dies zu einer überwältigenden Streckenleistung. Darüber hinaus entfaltet der X-Bow RR seine gesamte Leistung von 360 PS bereits bei 3.200 U/min – die meisten Sportwagen erreichen ihr maximales Drehmoment viel, viel später im Drehzahlbereich! Dadurch ist der X-Bow sehr wendig und auf der Rennstrecke einsetzbar. Als zusätzlicher Bonus sieht das Auto aus wie etwas, das direkt aus dem Film Transformers stammt!

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Der C63 AMG Black Series 2012 ist im Wesentlichen ein DTM-Rennwagen für die Straße. Die Art und Weise, wie AMG diesen Sportwagen zusammengestellt hat, ist unglaublich. Zunächst einmal produzierte der elf Jahre alte Black Series mit 510 PS im Serienzustand immer noch mehr Leistung als der Vorgänger C63 mit einem turbogeladenen V8! Und nicht zu vergessen der sonore Soundtrack des 6,2-Liter-AMG-V8-Saugmotors.

Nun ist der „normale“ C63 AMG zunächst einmal ein legendäres Auto, aber wie bei all ihren anderen Black Series-Projekten haben sie mit dem C63 Black noch einen draufgelegt. Knapp 800 Exemplare wurden jemals gebaut und nur 100 kamen nach Amerika, und noch weniger davon waren auf US-Straßen unterwegs.

Der Maserati GranTurismo ist mit Sicherheit eines der schönsten Autos, die je gebaut wurden. Es ist kaum vorstellbar, dass dieses zeitlose italienische Design fast siebzehn Jahre alt ist! Und während die GranTurismo-Reihe ursprünglich als komfortabler Tourer gedacht war, machte der MC Stradale ihn zu einem auf die Rennstrecke ausgerichteten Hochleistungs-Sportwagen.

Schauen Sie unter die lange, aerodynamisch gestaltete Motorhaube und Sie werden vom von Ferrari entwickelten 4,7-Liter-V8 begrüßt, der 454 PS leistet. Dieser lautstarke V8 ist mit dem gleichen Getriebe ausgestattet, das auch im Ferrari F430 zum Einsatz kommt.

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Das ist wohl das wildeste Auto, das jemals aus Affalterbach kam. Angetrieben wird er von einem 6-Liter-Twin-Turbo-V12, der 660 PS und 740 lb-ft Drehmoment leistet! Die Leistung ist erwartungsgemäß monumental. Es gelang sogar, Jeremy Clarkson in Angst und Schrecken zu versetzen!

Obwohl der SL65 AMG Black Series unglaublich schnell war, verfügte er über die meisten Annehmlichkeiten, die man von einem Sportwagen der frühen 2010er-Jahre erwarten würde. Sie verfügten beispielsweise über Klimaanlage, Satellitennavigation und Bluetooth-Konnektivität.

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Seit seinem ersten Auftritt auf dem Pariser Autosalon im Jahr 2006 hat sich der Audi R8 zu einem Kultklassiker entwickelt. Während der R8 ursprünglich mit einem V8 auf den Markt kam, dauerte es nicht lange, bis Audi den mächtigen V10-Motor in diesen Sportwagen einbaute. Und ja, es handelt sich um den gleichen legendären 5,2-Liter-V10, der auch im Lamborghini Huracán (und Gallardo) zum Einsatz kommt, nur dass Audi ihn mit einem richtigen 6-Gang-Schaltgetriebe anbot.

Das Endergebnis war etwas, das viele immer noch als das ultimative Auto für Fahrer betrachten – 525 PS, 329 lb-ft Drehmoment, ein Dreipedal-Layout und die herrliche V10-Symphonie!

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Die C7 Corvette ZR1 ist die stärkste jemals produzierte Corvette mit Frontmotor. Ähnlich wie die Dodge Viper ACR ist auch die Corvette ZR1 als phänomenales Rennauto konzipiert. Die C7 Corvette war bereits ein sehr leistungsstarker Sportwagen, aber die ZR1 geht noch einen Schritt weiter.

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Diese Vette wird von einem 6,2-Liter-V8-Kompressormotor angetrieben, der atemberaubende 755 PS leistet! Es verfügt außerdem über große Carbon-Keramik-Scheibenrotoren, die dafür sorgen, dass das Auto im Handumdrehen anhält. Der amerikanische Sportwagen verfügt außerdem über jede Menge aerodynamische Verbesserungen, darunter einen optionalen Flügel, der bis zu 950 Pfund zusätzlichen Abtrieb bieten kann!

Mit über sieben Jahren Erfahrung im Automobilbereich hat Krunal Autos schon gelebt und geatmet, bevor er sprechen konnte. Er hat mit mehreren Automobil- und Technologiepublikationen zusammengearbeitet und war sogar als Marketing- und PR-Berater direkt an Kampagnen mit Supersportwagenmarken beteiligt. Wenn er nicht gerade schreibt oder Auto fährt, plant er sein nächstes Reiseabenteuer. Außerhalb von Autos und Motorsport ist er Finanzpädagoge und hat eine Leidenschaft für Marken und Unternehmen.